La pregunta por la naturaleza de la historia parece albergar en su interior dos preguntas complementarias: ¿de qué está hecha la historia? y ¿cómo conocerla? El variable protagonismo de una u otra, o su difícil equilibrio, definen en cierto modo la deriva de esta disciplina habitualmente denominada Filosofía de la historia. Mientras en algunas épocas la aspiración de fundar una ciencia específica ha dominado el discurso metahistórico, en otras la reflexión se ha dedicado sobre todo a intentar legitimar la existencia de unos (u otros) determinados constituyentes últimos de lo histórico-social. En este libro, además de llevarse a cabo una reconstrucción del desarrollo de esta problemática, se esboza una propuesta acerca del sentido que cabe atribuirle a este ámbito teórico de hoy, cuando la posibilidad misma de la historia se halla puesta en cuestión.

La afirmación de que las normas contables pueden provocar una distribución de la riqueza al imponer costes a unos grupos sociales y generar beneficios para otros, suscitó el debate sobre la conveniencia de considerar los efectos económicos dentro del proceso de decisión, elaboración y emisión de normas por parte de los organismos contables. El vacío existente de estudios acerca de los efectos económicos de las normas contables en el sector de autopistas de peaje en España, nos incitó a tratar de demostrar la existencia de los mismos con incidencia en las condiciones económicas de varios grupos de interés afectados por el proceso de elaboración y emisión de normas contables.
La tesis que presentamos se estructura de acuerdo con los siguientes cinco capítulos:
• Los efectos económicos de las normas contables.
• Regulación económica y repercusión contable.
• La autopista y el régimen de concesión.
• Normas contables de las autopistas en España.
• Análisis de los efectos económicos de las normas contables en el sector de autopistas de peaje.
En la primera parte del trabajo (capítulos uno y dos) proponemos el marco teórico de referencia. Es decir, planteamos los aspectos que definen cuál es la naturaleza del concepto de efectos económicos de la norma contable, qué tipología o clasificaciones existen del mismo, qué grupos de individuos pueden estar implicados, o qué posiciones institucionales se han adoptado, a lo cual dedicamos el primero de los capítulos. Y, adicionalmente, en el capítulo dos contestamos a cuestiones relacionadas con las razones para decidir regular actividades o sectores, con las consecuencias de la demanda y oferta de regulación.
La segunda parte del trabajo (tercer y cuarto capítulos), se ocupa del sujeto principal de análisis, esto es, de las propias empresas de autopistas de peaje en España. Hacemos un repaso de cómo nace y evoluciona el modelo de concesiones de autopistas, se estudia el modelo de intervención en el control tarifario y su evolución temporal, los modelos de financiación de autopistas existentes, indicando además el número y las empresas que componen el sector. Por último, dedicamos el capítulo cuarto al análisis de la regulación contable específica. Las empresas de autopistas de peaje tradicionalmente han contado con una adaptación del Plan General de Contabilidad a sus propias características económicas y de gestión. Llevamos a cabo un análisis de los dos Planes sectoriales con que ha contado el sector, destacando el tratamiento contable aplicado en relación a la estructura de la inversión en los activos básicos de la empresa, al fondo de reversión, a los gastos financieros derivados de la deuda, y otras peculiaridades contables observadas.
Finalmente en el capítulo cinco, parte tercera de esta tesis, se lleva a cabo un estudio empírico que permite observar los efectos económicos que los procedimientos contables seguidos por las empresas del sector han provocado en distintos grupos de interés. El capítulo queda estructurado de manera que explicamos el proceso de análisis elegido, la metodología utilizada en el tratamiento de la información publicada tanto por las sociedades de autopistas como por el Ministerio de Fomento, con el ánimo adicional de tratar de identificar los efectos que el cambio de normativa contable provoca sobre las Cuentas y Resultados de las empresas.
Una de las aportaciones fundamentales del presente trabajo es la demostración de que la regulación contable particular ha tenido incidencia en el bienestar económico de grupos e individuos. Así, durante los años noventa, se han generado en el sector de autopistas de peaje efectos de distribución de rentas y de reasignación de recursos debido a la norma contable con incidencia en accionistas, usuarios de la autopista, contribuyentes y Estado.
Mediante el análisis de los datos agregados del sector, los principales resultados obtenidos muestran que se generan los siguientes efectos económicos derivados de la norma contable:
1. Se produce una redistribución de renta hacia los accionistas de las empresas. La nueva Adaptación ha conllevado un notable incremento del beneficio contable del conjunto de empresas concesionarias, en especial de aquellas que se encuentran en fase deficitaria, respecto del registrado en el ejercicio anterior. Este incremento ha posibilitado el reparto de unos dividendos sensiblemente superiores a lo que venía siendo la política de reparto de dichas empresas para con sus accionistas. Sin embargo, tal reparto no queda suficientemente soportado por un beneficio económico con un fuerte componente de ajustes contables más que de obtención de rentas materializadas en flujos de tesorería positivos. Se habla de un reparto de dividendos con deuda, incentivado por la norma contable.
2. Tiene lugar una reasignación de recursos entre sectores dentro de la economía. El incumplimiento del compromiso asumido por el regulador a través de la norma de Adaptación contable por el cual permitiría a la concesionaria el incremento de tarifas para la recuperación de costes financieros capitalizados en balance, ha provocado un efecto boomerang en el que el regulador ha realizado un doble movimiento estratégico, con traslado del riesgo de la concesión hacia la Administración. Así, la bajada de tarifas impuesta por el gobierno a consecuencia de su política económica de control de precios ha supuesto como contrapartida una compensación del Estado a las empresas de autopistas de peaje por la pérdida de ingresos asociada. Ha tenido lugar, por lo tanto, un trasvase de recursos desde el sector público hacia el privado, incumpliéndose el compromiso implícito del regulador como garante de la defensa del interés público.

Vivimos en una época marcada por la vorágine, por la prisa, en que se desprecia o se detesta la lentitud del paseo y la calma de la charla, esos paréntesis en que se nos permite saborear el placer compartido de pensar por pensar; es decir, de pensar sin otro fin que el de tratar de entender. Este libro tiene la pretensión de ser si no un antídoto, al menos un cierto alivio para esa atmósfera de trivialización generalizada (y acelerada) que ha acabado imponiéndose en el mundo de hoy. Se trata de un conjunto de conversaciones entre dos personas que han decidido pararse a pensar o, como se dice también, parar mientes: hacer un alto en el camino para examinar esos materiales con los que está elaborada nuestra realidad, escrutando sus fuentes y criticando sus trampas, desde el compartido convencimiento de que razonar no lleva a soluciones claras y definitivas, sino a nuevos interrogantes o, si se prefiere formular así, de que el mejor pensar es el que da que pensar. Las conversaciones que componen Pensar por pensar están inspiradas en los encuentros que los autores, Manuel Cruz y Manuel Delgado, mantienen semana tras semana y desde hace años en el espacio radiofónico del mismo título en La ventana, el programa que conduce cada tarde en la Cadena SER Gemma Nierga, autora del prólogo.

Nuestra época se ha saturado de discursos sobre la memoria: libros, coloquios, museos, leyes, son algunos de los modos en que la memoria ocupa el espacio público, poniendo de manifiesto la intensa voluntad "memorística" de la sociedad actual. La saturación, no obstante, produce más confusión que claridad, genera más ruido que sentido y trivializa aquello de lo que se ocupa.
De allí la radical importancia de esta obra de Manuel Cruz. 'Cómo hacer cosas con recuerdos' establece una distinción entre los usos reivindicativos, la vocación puramente archivística y la manipulación política, por un lado, y las potencias que la memoria tiene para producir futuro, por el otro. En efecto, para Cruz la memoria no es el inventario exánime de hechos acaecidos, ni tampoco la interpretación de esos hechos que permite fundar una toma de partido. Es, antes bien, un instrumento que hace posible una mirada distinta sobre la realidad, para "contemplarla, aunque sólo fuera por un segundo, bajo una luz diferente. Porque humano, insobornablemente humano -dice el autor-, es el impulso que nos lleva a confrontarnos con nuestro pasado, a medirnos con él, a intentar extraer del relato de lo ocurrido lecciones que nos ayuden a proseguir nuestra andadura liberados, en lo posible, de lo peor de nosotros mismos. Ilusionados, en la medida en que nos dejen, en vivir juntos de otra manera".

Visión 3X es una colección con la que Gedisa celebra XXX años dedicados a la edición. Visión 3X se configura como una plataforma desde la cual un grupo de pensadores aportan su mirada personal sobre los hechos que han marcado nuestra cultura en los últimos tres decenios.
El presente texto examina las principales concepciones de la memoria presentes, de manera tácita o explícita, en el imaginario colectivo de las gentes de hoy. El autor intenta mostrar en qué medida, tras muchas de las sonoras apelaciones a recuperar el pasado, a salvaguardar los recuerdos, etc., se encuentran supuestos de carácter abiertamente ideológico. En todo caso, como el propio autor ha señalado en múltiples ocasiones, la memoria no sólo no debe ser considerada como un fin en sí misma sino que, por el contrario, debe poder encontrar su articulación específica con el orden de los proyectos y de los fines. De esto se trata en el último tramo del texto, en el que se intenta plantear la cuestión del nexo que debe existir entre un discurso acerca de la historia y la actividad política en cuanto tal, nexo cuyo signo no se oculta ni se escamotea en modo alguno: viene anunciado en el subtítulo mismo del libro.

Odio, violencia y emancipación son, sin duda, categorías hetero-géneas, que remiten a esferas nítidamente diferenciadas de la vida humana. Así, la primera ?el odio? ha tendido tradicionalmente a ser recluida en la esfera de lo privado, esto es, a ser considerada como un sentimiento estrictamente individual. En consecuencia, se interpretaba que de su estudio debían ocuparse determinadas disciplinas (en especial la psicología, aunque no sólo ella), especializadas en el conocimiento de los diversos aspectos de la individualidad.
Ahora bien, en los últimos años se ha hecho evidente que la generalización del odio (junto con alguna otra categoría complemen-taria, como es el miedo) no puede seguir siendo analizada de forma tan restrictiva. Se odia y se teme demasiado (y a demasiadas cosas) como para seguir pensando que tales sentimientos son asunto de cada cual.
Por tanto, el odio, como cualquier otro "sentimiento social", ha de ser puesto en conexión con esos otros vectores absolutamente básicos de la vida en común que son la violencia y la (expectativa de) emancipación. La insistencia en la conexión resulta particularmente importante para diferenciar, con la mayor nitidez posible, el plantea-miento seguido en estas páginas y el defendido por quienes consideran la violencia como una constante de carácter histórico-antropológico, presente desde siempre en la especie humana y que le lleva de modo inexorable a resolver sus conflictos por medios violentos. Se trata, en definitiva, de proponer una alternativa a la tesis conservadora que se resiste a aceptar que lo existente pueda dejar de ser como ha sido hasta ahora, esto es, a cualquier forma de emancipación. O de vida en común mínimamente buena.

XXXIII Premio Anagrama de Ensayo.
En pocas épocas como en la nuestra se ha concitado tanta unanimidad en torno a la importancia de la memoria. Porque si en el plano de la teoría resulta insólito encontrar hoy en día a alguien que manifieste estar resueltamente en contra de la memoria, en el de la práctica nos las tenemos que ver últimamente con una auténtica industria de la nostalgia que se dedica a la producción de recuerdos. Y, sin embargo, otro de los rasgos característicos del imaginario colectivo de las sociedades contemporáneas es el generalizado convencimiento de que no se recuerda lo suficiente. Se impone reconsiderar la manera en la que se plantean las relaciones con el pasado. Recordar es hacer memoria, una manera de intervenir en nuestras representaciones del pasado, de la que el que recuerda se hace responsable y de la que debería poder dar cuenta. De ahí el convencimiento que expresa este libro: si algo se trata de reivindicar no es tanto mayores dosis de memoria, como algo más preciso y mucho más necesario: la autonomía de la memoria. O, por decirlo con las rotundas palabras del autor, «que nos dejen recordar por nuestra cuenta de una maldita vez».
Manuel Cruz es catedrático de filosofía contemporánea en la Universidad de Barcelona e investigador en el Instituto de Filosofía del CSIC. Colabora habitualmente en "El País" de Madrid, "La Vanguardia" de Barcelona, y "Clarín" de Buenos Aires.